宁德时代向港交所递交招股书 以A+H布局扩大领先优势

　　2月11日，宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请。此次港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。

　　2月11日晚，上证报记者从宁德时代获悉，2024年前三季度宁德时代来自海外收入占比约三成，已在海外布局多个电池工厂，从而满足海外主机厂商“就近配套”的需求。近年来，宁德时代不断加码海外业务布局。2024年12月，宁德时代宣布与全球知名汽车制造商Stellantis携手在西班牙设立合资公司。该工厂系宁德时代在欧洲的第三个重要电池生产基地。

　　海外建厂及运营需要大量欧元、美元等外汇储备。根据公开披露信息，截至2024年6月，宁德时代美元及欧元外币余额分别为67.35亿美元及38.58亿欧元，难以覆盖欧洲等地动辄数十亿欧元的投资需求及持续的海外战略布局需求。

　　通过此次H股上市，宁德时代可有效储备外汇资金，为海外项目提供充足“弹药”支撑，并能通过国际化的资本平台增强跨境资源整合能力，进一步配置全球资源，提升公司的运营效率和盈利能力。

　　借助国际资本的力量，宁德时代有望加强与全球产业链上下游企业的深度合作，加速推动业务拓展和技术革新。据招股书，宁德时代服务的海外车企客户包括BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo等；海外储能客户包括NextEra、Synergy、Wrtsil、Excelsior、Jupiter Power、Flexgen等。

　　在业内看来，通过香港上市契机，宁德时代能够进一步融入全球市场，吸引更多海外潜在客户或合作伙伴。同时，赴港上市有助于宁德时代与国际机构投资者、战略投资者建立更紧密的联系，推动股东结构多元化，促进战略协同，从而进一步巩固其在全球市场中的领先优势。

　　招股书显示，宁德时代近十年累计研发投入663亿元人民币。宁德时代动力电池装机量已连续八年位列全球第一，储能电池出货量已经连续三年位列第一。2024年前10个月，宁德时代在国内高端新能源乘用车电池市占率已达到72%。遥遥领先身后竞争对手，全球每三辆新能源车就有一辆装载宁德时代电池。

　　宁德时代方面表示，此次宁德时代赴港上市，依托于香港国际金融中心的枢纽地位，有望加速整合全球资源，向世界传递中国新能源产业经验。