轿车离地间隙排行榜（轿车车离地间隙一览表）

今天给各位分享轿车离地间隙排行榜的知识，其中也会对轿车车离地间隙一览表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一般轿车离地间隙是多少

一般汽车的离地间隙在110mm-150mm之间，不同品牌的汽车离地间隙会有所不同。比如奥迪A6轿车的最小离地间隙是142mm。SUV的最小离地间隙一般是200到250mm，比如丰田的陆地巡洋舰是220mm，几乎是A6的两倍。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。

一般来说，轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130mm)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110mm)，高速稳定性就越好，但通过性较差。

轿车的最小离地间隙，这个数据通常在110毫米到150毫米之间波动。轿车的离地间隙，是指车辆底盘与地面之间的最小距离，是衡量车辆通过性和稳定性的重要指标。对于轿车而言，离地间隙的大小直接影响其性能表现。一般来说，离地间隙越大，车辆通过性能相对较好，能够轻松应对复杂的路况和较高的障碍物。

汽车离地间隙的具体数值通常在110到150毫米之间。对于一般家用轿车，这一标准已经足够满足日常行驶需求，确保车辆的舒适性和稳定性。我们来详细解读一下最小离地间隙的含义：最小离地间隙，指的是车辆在满载状态下，除了车轮部分外，最低点与路面之间的距离。

1、一般汽车的离地间隙在110mm-150mm之间，不同品牌的汽车离地间隙会有所不同。比如奥迪A6轿车的最小离地间隙是142mm。SUV的最小离地间隙一般是200到250mm，比如丰田的陆地巡洋舰是220mm，几乎是A6的两倍。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。

2、一般来说，轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130mm)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110mm)，高速稳定性就越好，但通过性较差。

3、轿车的最小离地间隙，这个数据通常在110毫米到150毫米之间波动。轿车的离地间隙，是指车辆底盘与地面之间的最小距离，是衡量车辆通过性和稳定性的重要指标。对于轿车而言，离地间隙的大小直接影响其性能表现。一般来说，离地间隙越大，车辆通过性能相对较好，能够轻松应对复杂的路况和较高的障碍物。

4、轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙的大小会直接影响其通过性和高速稳定性。离地间隙越大，车辆通过性能相对来说会比较好，但是高速稳定性会较差；离地间隙越小，高速稳定性会更好，但是通过性会相对较差。

观致3 GT是基于三厢轿车观致3打造而来的，虽然它并非真正意义上的SUV，但通过加高悬架和增加越野包围，观致3 GT拥有了堪比SUV的夸张离地间隙。这款车型保留了三厢轿车的轮廓，但加入了黑色塑料的越野大包围，成为了市场上的一款独特车型。

观致3GT这款车的离地间隙高达174，比现代ix35的离地间隙都要高。观致3GT的原型车是一辆正儿八经的三厢轿车观致3，因此它并不是真正意义上的SUV。但是并me可以妨碍观致设计师脑洞大开，对观致3进行改造，先加高悬架，再加包围。

而结果就是，观致3 GT整体轮廓依然是三厢轿车，但是黑色塑料的越野大包围，再加上明显堪比SUV的夸张离地间隙，共同造就了这么一个怪胎。看来，造车同样也是：只有想不到，没有做不到。

观致3GT离地间隙：224mm 观致3GT这款车型可以说是车界底盘最高的车了。在空载情况下，离地间隙达到了惊人的224mm，满载情况下最小离地间隙为174mm。新宝骏RC-6离地间隙：198mm 新宝骏RC-6是新宝骏推出的优秀车模，离地间隙达到了惊人的198mm，成为高底盘十大车中的第二名。

新宝骏rc-6离地间隙：198mm 新宝骏RC-6是新宝骏推出的一款非常优秀的轿车车型，在山路上驾驶可以应对各种障碍。东风标致408离地间隙：180mm 东风标致408可以轻松应对平地行走等复杂路况，甚至可以和部分suv车型一较高下。

观致3GT（离地间隙：224mm）观致3GT这款车型可以说是轿车界底盘最高的汽车，观致3GT在造型上沿用了标致408的样式，整车的车身高度是高于大部分汽车的，甚至可以和suv媲美。在空载情况下观致3GT的离地间隙达到了惊人的224mm，满载最小离地间隙也有174mm。